ЖК AFI ALT (Афиальт)
**🚘 Парковки ВСЁ! Всё-таки утвердили** Правительство Москвы официально утвердило новые нормативы расчета машино-мест для жилых проектов. Если вы следили за обсуждением документа, то глобальных сюрпризов нет. Коэффициенты остались такими же: ▪️до 70 м² - 0,8 машино-места на квартиру; ▪️70-100 м² - 1,2; ▪️свыше 100 м² - 1,6. Но есть два важных момента. **1️⃣ Постановление предусматривает переходный период.** Новые нормативы не распространяются: • на проекты с плановым вводом в эксплуатацию до **1 января 2028 года** (при наличии положительного заключения госэкспертизы); • на проекты, по которым **по состоянию на 5 августа 2026 года** уже получено разрешение на строительство; • на проекты, по которым уже одобрены высокополигональные 3D-модели; • на проекты, по которым уже получено свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения. **2️⃣ Из финальной версии исчез один из пунктов.** В проекте постановления говорилось, что машино-места для жителей можно размещать только в гаражах. В подписанной редакции этого требования нет. Напомню, ранее я [показывал](https://t.me/pro_smarent/9736?single) на примере ЖК SET, как новые нормативы повлияли бы на экономику проекта. Если бы комплекс запускался сегодня, вместо 445 машино-мест ему потребовалось бы уже **1153**. Это еще **658 машино-мест** и около **1,3 млрд рублей** дополнительных затрат только на строительство паркинга. Теперь остается наблюдать, как новые требования повлияют на квартирографию и экономику будущих проектов. Первые выводы можно будет сделать уже по ближайшим стартам.
🚘 **Новые парковочные нормативы для новостроек: разбираем на примере ЖК SET** До меня дошёл новый __проект__ постановления правительства Москвы. Снова про машино-места, но теперь - официально и с конкретными цифрами. Меняются нормативы, застройщиков обяжут делать в 2–3 раза больше парковок и только в гаражах. Разбираю документ недели и считаю на примере **ЖК SET.** **Ключевые факты из документа:** 🔸Машино-места для жителей теперь разрешено размещать** только в гаражах**. Никаких "гостевых" и дворовых стоянок . 🔸Вводятся **жёсткие коэффициенты** обеспеченности в зависимости от площади квартиры: ▪️до 70 м² - 0,8 м/м ▪️70–100 м² - 1,2 м/м ▪️свыше 100 м² - 1,6 м/м 🔸Маленькие квартиры больше не будут спасать экономику проекта. 🔸Важный переходный период: норматив не касается объектов, по которым **разрешение на строительство получено до 1 августа 2026 года,** и **проектов с плановым вводом до 1 января 2028 года**. Но новые проекты будут считать по-новому. Я решил показать масштаб ситуации на **конкретном примере - ЖК SET**. Сейчас в проекте 1298 квартир и 449 м/м. Обеспеченность – 0,34 м/м на квартиру. Теперь посмотрим, что меняется, если бы застройщик готовился бы к запуску по новым коэффициентам: **Квартирография:** 🔹1050 квартир площадью до 70 м² × 0,8 =** 840 мест** 🔹210 квартир в диапазоне 70–100 м² × 1,2 = **252 места** 🔹38 квартир площадью выше 100 м²× 1,6 =** 61 место** **Итого: по новым правилам нужно 1153 машино-места. Напомню, сейчас в проекте 495 машино-мест на двух уровнях паркинга.** ❗️Дефицит - 658 мест, или еще три подземных или надземных уровня. **Для оценки влияния возьмём примерные ориентиры:** ▫️одно машино-место в подземном паркинге = **30–35 м² общей площади строительства** (с учётом проездов, рамп, технических зон); ▫️себестоимость строительства 1 м/м = **2+ млн рублей** (без учёта земли и финансовых затрат). Тогда для SET дополнительные 650 м/м - это **1,3 млрд ₽ дополнительных затрат**. И это нижняя оценка. В сложных подземных условиях стоимость может быть гораздо выше. А чем глубже - тем сложнее и дороже всё строительство. **Срок принятия постановления - ближайшие пару недель.** Знаете, вот вообще не удивлюсь, если окажется дешевле хранить авто дома, как в каком-нибудь Porsche Design Tower 😅
**Думаю, всех интересует, что будет с проектом **[**Афиальт](https://t.me/pro_smarent/9610)**** в свете новых коэффициентов по м/м? ** У них уже есть готовый проект, а РнС они еще не получили. И очень непохоже, что у них коэффициент 1.0. На самом деле, по моим инсайдам, АГР у AFI уже по факту согласован, поэтому здесь, похоже, тоже успели. Надеюсь, это правда. Потому что во многих других случаях, когда сначала запускаются предварительные бронирования, застройщикам с большой вероятностью придется: ▪️расторгать эти договоры; ▪️возвращать деньги; ▪️а дальше перепроектировать; ▪️и выходить на старт уже в 2027-28 годах - с новыми коэффициентами и новыми ценами. Это еще раз показывает** риски покупки до РнС.** Вы вносите деньги и прекращаете поиск других вариантов, но, по сути, вам никто ничего не должен, так как нет ДДУ. Не просто так сейчас спрос на вторичку растет, а владельцы недвижимости не хотят её продавать, так как не понимают рыночную стоимость и ценообразование.
